新能源电动汽车主要是指以电力为主要能源的汽车，其环保又节能的特点受到了很多人们的欢迎，也使其成为当下最为火爆的一个热词，那么在我国这个销售电动汽车的大国，新能源汽车相比于其他汽车有什么优势，又有什么劣势呢，今天，小编就给大家聊一聊电动汽车优势和劣势吧！

　　纯电动汽车在运行过程中能做到零污染，完全不排放污染大气的有害化学气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。

　　2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行的成本是要远小于传统汽车的。

　　电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的大多数来自，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。

　　电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会促进放大。

　　受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航能力都在100-200公里。虽然一再有专家说90%的人每日行驶距离不超过50公里，但是中国花了钱的人续航的要求比美国人更高，因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车，而美国人能做到一辆纯电动汽车通勤，一辆传统汽车旅行。纯电动汽车能够完全满足老百姓平时上下班，但是周末外出，节假日出游的需求，又该怎么样才能解决呢？

　　在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的的一大难题。公共场所充电桩的缺乏极度影响了电动汽车的出行。

　　目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时。虽能利用夜间休息时间充电，但是若遇到什么突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。

　　电动汽车结构虽然简单，但是由于动力部分和传统汽车相去甚远，在维修起来还是会遇到一些麻烦。第一个问题是维修技师的缺乏，现在绝大部分的技师能够修传统汽车，但是缺少电器方面的知识，贸然维修电动汽车不但会造成车辆的损坏，还有一定的危险性。第二个问题是零部件的稀缺，电动汽车生产量和保有量都少，因此零部件少，价格还高。

　　(一)技术方面在技术能力方面国内的汽车制造商虽然都表示涉足新能源汽车研发和生产，但由于具有高科技含量还可以量产的车型有限，且随着电动汽车竞争的开始加剧，由于研发经费过低，创新动力不足，直接影响我国拥有自主知识产权的电动汽车技术的能力;

　　二)电池方面“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈”，当前有两大主要的问题：一是电池成本比较高，电池的单位体积内的包含的能量较低，充电后的续驶里程较短等问题;二是未来电动汽车市场会否出现真正意义上的电池回收、租赁及二次制造产业链;三是电池接口不同，就像不一样的品牌的手机充电口不同一样，“标准”的不确定，会对电动车发展造成特别大的影响等等。

　　(三)能源方面纯电动汽车本身投资比燃油汽车贵，其使用电力要建设发电厂，建设输电配电设施，还要建设充电站，还要建设蓄电池厂等，(四)配套设施方面费者不选择新能源汽车的主要的因素还有配套服务的不健全，配套设施少，配套设施建设的滞后和维护保养不方便，充电站在国内如凤毛麟角，难寻其踪。

　　电动汽车是全世界遇到的新的课题，虽说至今为止已得到了很多成就，但是还是有很多的困难在等待着我们去解决。但是从现在的发展来看小编认为过不了多久，新能源汽车将会成为人类主流的驾驶工具，到时候世界将会因为环保而变得更将的美好。好了那么今天小编为大家介绍的电动汽车优势和劣势到这里已结束了，我们下次再见吧！